市區居住大不易 拉長通勤距離發布日期：2015/10/22版權所有，轉載請寄信聯絡基金會。 發送電子郵件文章標籤節能減碳台北新北綠色城市謝雯凱碩士班時研究國際政治與民眾參與，平時關心生態環境與文化資產，經常撰寫國內外環境議題專文。2007年起追蹤氣候變遷與能源議題，並經營NGO對抗暖化行動資訊網。前台達電子文教基金會氣候與能源專員，現任職於工研院。看更多 謝雯凱 的文章
「低碳交通」系列十六：到底減多少？「電動公車」減碳效應報你知政府評估公共運輸或電動車推廣措施時，不能只考慮運具的減碳能力，也該將「可削減多少私有運具的使用量及排碳量」納入，才不會因此「低估」電動巴士的環保效益。
多走路 也是綠色交通方案其實台灣營建署也有推出《市區道路人行道設計手冊》與《市區道路交通島設計手冊》，而自2008年起，預計以4年時間推出以「人本交通」為口號的改善計畫，改善單車與步行的環境。或許還需要民眾積極參與，逐步放棄對機車的仰賴，多走點路來改善環境！
