台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

聯合國秘書長安東尼奧·古特雷斯開頭便直言：「夠了！」人類不該再凌虐生物多樣性、不該用碳殺死我們自己、更不該如廁般地對待大自然，試圖激起各國領導人的氣候野望。面對這番義正嚴詞的刺激，各國首領是怎麼回應的？

真正將淨零承諾寫入國內法的國家僅不到1/4，IEA上週便發布報告，帶大家透視達標路線和關鍵里程碑。

今年本該是氣候條約《巴黎協定》的啟動年，許多國家藉機提出「2050年淨零排碳」目標，在氣候圈內激發不少討論。

今年夏天太平洋高壓異常強勢，將台灣壟罩得密不通風，颱風也難以生成。於是，國內每座城市的氣候越來越熱帶化，每天溫度突破36°C似乎已成家常便飯。在這種天氣之下，我們怎能耐得住不開冷氣？

若一棟建築能在一開始設計階段，就順應當地氣候條件，被賦予良好的隔熱／隔冷、遮陽、通風等功能，即使在沒有置入太多的主動式設計之下，也能讓建物在「整個生命週期」上，都是節能減碳的。「氣候服務」在此一脈絡下，就扮演極為關鍵的角色。

這間糕餅企業不斷為自身品牌添加友善環境新元素，像是打造一棟承襲傳統三合院味道的綠建築總部暨漢餅文化館，雖然具有辦公、展覽、烘焙及營運門市等多項功能，但檢視整棟建物全年的用電密集度（EUI），每平方米耗電量僅介於45-50度電。

其實距離紅毛城腳程僅10分鐘，有一處剛獲得台灣綠建築鑽石級（最高等級）的藝文休閒園區，與一滴水紀念館、雲門舞集和高爾夫俱樂部周圍的自然景觀融為一體，頗值得旅人留下足跡。

目前檯面上很多顯見的建築節能計畫，皆是由「城市」帶頭行，未來也許世界減碳的遊戲規則，不再是中央政府說了算，城市及地方政府說不定有更大的能量，讓整體氣候政策走得更前面。

Carbon Brief就指出，整體來說，在歐洲上路的電動車，因為低碳再生能源已在發電結構裡佔有高比例，讓該部車整個生命週期的碳排，會比內燃汽車明顯較低。

進一步爬梳這些建物的設計手法，其實可以統整出一個簡單結論，那就是要想在亞洲地區達到低耗能或淨零耗能，建築體必須囊括主動式設計、節能產品和再生能源科技。甚至總體來說，被動式策略應「先於」主動式設計。