台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

儘管不少環保團體擔憂，NbS恐因定義不明而遭濫用，淪為有心單位的漂綠(greenwash)工具，卻使得其討論度愈來愈高。

在疫情變化起伏不定，與氣候緊急狀態衍生的能源轉型強烈需求下，再生能源成為集環保、健康、經濟於一身的發展利器，除了被各國綠色復甦計畫納為重點措施，更是企業達成淨零目標的重要手段。

目前全球已有120國針對空調、照明、電視、洗衣機、烹飪用具等設備制定標準。光是中國、歐盟、美國等九大國家推行的措施，在2018年就幫忙省下1500TWh（1.5兆度）耗電量！幾乎等同於上述國家當年度的風力與太陽能發電量總和

WRI從40項指標一一檢視1.5度溫控目標，結果發現，目前沒有任何一項的進度符合2030年短程目標。

「30 x 30」目標，即2030年前，要保護全球30%的陸地跟海洋，特別受到本屆大會的支持與重視，並已寫入《2020年後全球生物多樣性框架》的草案當中

在現行的永續復甦政策下，IEA推估全球與能源相關的二氧化碳排放量在2023年將突破歷史紀錄，並在未來數年持續增長。

以2019年全球最終能源消費總量來看，再生能源在能源消費的占比，較十年前只微幅成長約2%；反觀化石燃料的占比，已連續十年未降，仍高居八成左右，這也彰顯過去十年氣候政策承諾多為空頭支票

台灣溫室氣體總排放量從1990年的1.3億公噸，持續翻倍成長到2018年的2.9億噸，中間排碳在2008、2009年金融風暴時驟降，接下來10年的降幅皆微不足道。

若能將行為科學導入政策設計中，並運用最新的電力化、自動化、AI及共享服務等交通科技，就能打造低碳、便利又能符合大眾健康等多方需求的交通模式

每年聯合國氣候變遷大會前，聯合國環境規劃署（UNEP）總是會發布最新的《排放差距報告》（Emissions Gap Report）。2020年的氣候會議雖被延宕，但報告仍順利出爐，也將疫情帶來的影響納入分析，我們是否正逐步縮小碳排放差距，一起來報告裡找答案。