台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

剛滿14歲的德國小孩芬克拜納（Felix Finkbeiner）已經為此擔心了許多年。九歲時在課堂上學習了光合作用之後，他就決定要發起種樹運動，希望解決全球碳排放問題。

氣候變遷引發的自然災害與糧食水源銳減，持續威脅人口稠密的亞洲。「第六屆亞洲清潔能源論壇」日前在馬尼拉召開。來自60國的五百多名政策制訂者、能源業者、學者專家、金融單位及民間團體人士進行多方對話，尋求在亞洲提升再生能源發展的可行作法。

科斯坦薩認為，核電售價應該與電廠如何設計、座落位置、營運方式、老舊程度、以及其他種種因素有關。將核電跟其他能源的所有成本如實計算之後，能源價格可以合理顯現，「這樣，我們就能經由市場機制去了解，核電是不是能源問題的解答之一」。

亞洲開發銀行（Asian Development Bank）警告，在氣候變遷下，台北、上海、曼谷、雅加達等亞洲各區域之超級大城，未來除了面臨嚴重天災直接侵襲的威脅，還可能面對外地氣候難民湧入的壓力。

著重國內生產總值GDP的經濟計算模式無法反映真實發展與成本消耗，因為它只涵蓋市場的經濟活動，而排除了市場外可促進人類福祉的因素。這種建基於刺激物質消耗以追求成長的傳統經濟思考模式不僅不永續，甚至還有反效果。

地球資源的有限性在人口爆炸時代裡持續引發關注，但無論是政策導向或採用綠色科技去盯緊生產端，都無法解決問題核心：為因應快速成長的消費需求，地球資源已經過度開採。美國看守世界研究中心（Worldwatch Institute）指出，人類已經超用三分之一地球可供應的資源，最根本的解決方案就是透過文化轉型，擺脫消費主義引領的價值觀，轉往環境永續的關懷面向。

十九世紀的燃煤蒸汽鍋爐驅動了夢想，輪船得以快速橫越海洋，火車呼嘯奔馳過寬廣大陸。二十世紀的燃煤電廠支撐起經濟快速發展，留給二十一世紀初人們不只是烏煙瘴氣，還有經濟成長美景後浮現出的全球暖化惡果。而在全球不得不遏制溫室效應的此刻，仍有不少國家想懷抱遠古植物遺骸煤炭，夢想著千秋發展大業。但應用了最新減碳科技的新式燃煤電廠，是人類跳脫暖化困境的解答選項，或又潛藏著另一個未顯露的惡果?

2009年日內瓦車展（Geneva Motor Show）甫於三月十五日落幕，這場為期十一天的國際盛會中，許多首次亮相的車款革命性地透露了新訊息：低碳環保風勢不可擋，已然是各車商在全球經濟衰微中，求存續的策略之一。

在各國投入大筆公家預算，以及區域間資源的整合下，包括區域經濟體的個別復甦、各國的能源安全、甚或是人類與地球未來，都將在未來幾年當中，因為製造與使用能源的態度轉變，而出現嶄新樣貌。