台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

顯然台灣水泥供過於求。然而既然這樣，為何不保護青山綠水，卻開放高山挖成水泥礦場呢？水泥的開採與加工製成都相當耗能，且水泥的能源密集度還是各產業中最高的。

高鐵除了改善車站燈具與空調效率之外，也嘗試改變駕駛行為，平均每公里電力耗費的電力從2007年的33.50度/公里，逐步遞減至2012年之27.67度/公里。

能確認發展中國家也同意負擔起責任，這是好事。然而ADP目前文件並沒有明確的減量目標，無法標誌出未來清楚的減碳路線。

煤炭不會是減緩氣候變遷的對策，最好讓大部分的煤炭都留在地底下不要開採。

這份報告重要性不限於台灣自身，而在於其他國家的表現，是否有正向的參考價值讓我們參照與依循。

「京都議定書」這條道路就將要砍掉重練，但新的路線仍不明朗，世界又還處在經濟體質不佳的狀況下。這場氣候大會先天不良，後天也失調。

由衷希望您可以再靠近一點看看台灣，更深入了解電影裡頭提到的環境議題，也才能更了解下一步該怎麼做。

社大希望氣候變遷教育可以轉化成公民行動，最終能帶來實質的改變。

不僅作為新聞報導，「莫拉克新聞網」存在，讓我們真正意識到災民不只是冷冰冰的「新聞用詞」。

翻著《小村種樹誌》，不自主憂心著台灣各地樹林的未來。帳面上的造林成果數字，並無法反映出樹木保育遇到的困境。