台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

莫拉克颱風的災難，有天災、有人禍。但今日與氣候相關的天災，卻也與人類排放過多溫室氣體，造成地球整體溫度上升，進而使水文循環發生改變有關。聯合國也早就呼籲各國，應儘早採取「氣候調適策略（adaptation）」，透過各種努力把災難減到最低。

有足夠的市場需求的刺激，電動車的研發、設計、生產、銷售、改良等一系列的工程活動，將在台灣真正落實生根，而不再只是(隨時可以外移的)代工的行為。

「基地保水指標」鼓勵透過降低不透水鋪面面積與增加基地滲透率，以及設置可以將雨水暫時存留於基地上的措施，讓降於基地上的雨水可以盡量留在基地內，減少外流水量。想想看，若家家戶戶都能在下大雨時留一些雨水，我們的排水系統就比較不容易因排水不及而產生淹水現象，留下之雨水也可回收再利用，一舉兩得。

前述水患治理中的公共參與，亦是國際上強調的社區型氣候變遷調適策略的重要參考，然而在前述『因應氣候變遷河川與海岸災害防治及水資源管理行動計畫』中，僅強調被動式防災知識提昇，社區所能扮演的角色卻未被重視。

在英國官方的《2007年夏季洪災檢討報告》之中，就已指出政府應依循『為水留下空間』的策略，並以具體的施政措施回應其中，關於洪災風險管理的建議以及該次洪災經驗，並賦與環境署策略統整的角色，以應付未來水患風險。』

未來需檢討劃設土石流警戒區，嚴格稽查河川上游水土保持，特別是以合法掩蓋非法的森林盜伐和不當的農田、道路開闢現象。然而，僅是做好水土保持，仍未必能夠防範未來氣候變遷下的豪大雨趨勢，災區不應該再現地重建，重新評估河川漫流區域，還地於河。

「環境難民」的名詞，就是比喻這些民眾，像是長期處在戰亂之中，被迫離開家園。無論戰亂的原因為何，事實就是他們若再回去，非常可能地，下一個異常的災難又會出現，讓大家又要努力進山下海去營救他們。

2,855毫米，這是剛離去的莫拉克颱風，在阿里山所刷新的單一颱風降雨記錄(中央氣象局 10-Aug-09)。過去四天，不光在阿里山，包括屏東縣的尾寮山、高雄縣的御油山等，降雨量全都超過2,500毫米，近乎都接近當地平均一年的降雨量。但令人擔心的是，類似莫拉克這種史無前例的颱風，究竟會不會成為常態性的「史無前例」?

美國，這個如此尊重個人自由的地方，竟有政府為了長久的未來、為了保護樹木，不惜限制個人的「砍樹自由」。反觀台灣，部份官員仍有著威權心態、不尊重少數聲音的地方，多的是只看到短期（甚至私人）利益，想要無限砍樹的情事。

離年底的哥本哈根氣候會議，只剩下不到一百三十天；今年的會議中，各國能否簽下新的氣候協議，以接替即將過期的《京都議定書》，除了要看已開發國家是否有具體承諾外，中國與印度兩大新興經濟暨排放源的態度，亦為關鍵。

兩天前，當我從內科搭乘捷運，往市中心趕赴WWView相關會議時，內湖線卻因為有輛列車的車門關不上，導致全線列車全部停擺。依捷運局的說法，停駛的狀況僅花五分鐘就排除了(*1)，但聽從車箱廣播指示的我，卻足足在車箱內枯坐了近二十分鐘，且每一分鐘都以為下一分鐘車輛就會動。最後，我又在廣播建議下，中途下車改搭其他交通工具，然後又看著重新啟動的捷運從我頭頂上駛過。

入夏以來，全球各地紛傳異常氣候，正考驗各國政府對天災的應變能力。