台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

台灣地狹人稠且人口大多集中於都市，平均每千人擁有350台汽車，這也造成道路堵塞以及停車位難尋的問題，如果靠著共享汽車減少在路上行駛的汽車數，或許就能減輕都市的交通問題，但實際上又該如何推行呢？

國際事務論壇Oliver Wyman Forum透過對十個國家，超過十萬人進行長達十五個月的調查，在2022年時出版⟪塑造我們未來的新群體⟫報告書，在報告書中整理了八種將塑造我們未來的群體。而其中有一群逾8成大於35歲，被稱作「氣候保護促進者」（Climate Catalysts）的人們，他們的氣候行動不透過媒體的關注，而是以自身行動轉變體制，以反應迫在眉睫的氣候危機，為我們塑造一個更永續的未來。

埃及聯合國氣候大會COP27落幕之後，今年各種氣候相關報告大多都已出爐，《低碳生活部落格》彙整過去這一年跟氣候變遷和淨零行動有關的重要指標，並將之濃縮成十張簡單易懂的視覺化圖表，帶大家快速回顧2022十大綠色趨勢~

“能源價格的咄咄逼人，迫使各國搬出「提升能源效率」這項荒廢許久的工具，使能效投資迎來一波高潮。但IEA提醒，往後每年仍須投入1.5兆美元，讓能源密集度持續改善逾4%，才可能達到2050年淨零目標。”

發展再生能源在近年成為主流，如何降低對化石燃料的依賴，減少碳排量，已經成為共識。日本除了積極開發氫能等再生能源，也將目光轉往較少被討論的氨氣身上。到底氨氣發電有什麼特點？未來台灣也有機會發展這項技術嗎？

這份框架的首要任務，便是替代上一份「愛知生物多樣性目標」(Aichi Biodiversity Targets)，實踐2020年後十年的全球生物多樣性目標，共計涵蓋23項的2030年短期行動目標，以及四項瞄準2050年的長期目標。

“約莫過去15年之間，「公平貿易（Fair Trade）」商品開始在台灣流行，這概念源自1940年代，旨在幫助生產者獲得合理的報酬。近年受到碳權交易熱潮的影響，議題延伸到建立符合公平氣候標準的制度，小農不只是能獲得更合理的報酬，同時也為減碳盡更多心力。”

毛孩已成為越來越多人家中的一份子，但在牠們帶給我們療癒的同時，卻也可能對環境造成影響。其實，只要在消費寵物用品前做好選擇，不論你是狗派還是貓派，都可以當個愛寵物也愛環境的地球派。

目前台灣少見「可步行度Walkability」的研究，英國私人旅程規劃公司評比世界適宜步行的城市，巴賽隆納排名39，亞洲的上海、新加坡排序分別為43和48，台灣則是不知落在第幾名。

不難預見，今後勢必有更多資源湧入非洲大陸和開發中國家，可是，如何同時提高這些氣候行動的資訊透明度，減少資源的錯置與浪費，也是不該忽略的關鍵。

歷屆聯合國氣候會議，經常對工業部門去碳化帶來影響。如2015年的COP21，便直接刺激綠電市場蓬勃發展。 而去年的COP26，不僅創造低碳原物料的嶄新市場，英、美兩國還提出「格拉斯哥突破議程」（Glasgow Breakthroughs Agenda) ，集結40多國及多個國際組織共同投入電力、零排放車輛、鋼鐵、氫能、農業等低碳解方。

本月7-19日，上萬位科學家、NGO、企業及政府代表將齊聚加拿大蒙特婁，參加今年最重要的會議《聯合國生物多樣性公約》締約方大會（COP15），要磋商出下一個十年目標與策略計畫，挽救人類免於生態崩潰。