台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

作為外交艱困的國家，許多台灣人都很關心和友邦的關係，對於農耕隊、醫療隊等「友外作為」並不陌生。而對日本政府而言，經營外交，還能用得上節能減碳的工具，為不同的地球村民創造雙贏。

面對暖化問題與氣候變遷危機，循環利用成為解決碳排問題的方法之一。不過，一般人對於循環利用的想像，印象多半是「舊物再利用」等較為簡單直覺的做法，而對於2050年邁向將零碳社會的日本來說，則是氫能等碳中和相關技術的一場賽跑。

個人對溫度的偏好不同、辦公型態多元，使得辦公室樓層內部的溫度狀況，越來越難一概而定。東京建物總部7樓的辦公室樓層實驗如何用AI控制空調，實驗的結果發現：透過AI而非人為的空調控制，能夠解決溫度不均的問題，並減少5成的能源消費。

許多人經過咖啡廳，看到甜點櫃的時候，常常把目光停留在精緻可愛的各種蛋糕甜點，個個看起來都美味可口——但或許你也可以想一下這個夢幻的玻璃櫃子該怎麼節能減碳？

儘管若干太陽能設備起火的案例不多，但僅是一些相關的新聞，或多或少都可能會影響到民眾對太陽能、甚至是再生能源的觀感。日本經產省等單位，持續蒐集案例，研擬對策加以改進；民間的設備廠商也針對這個痛點，推出防火性質或功能的產品。為此，東芝公司（TOSHIBA）在2020年11月，發表了太陽能等再生能源常利用的「燒不起來的蓄電池」。

運輸部門的碳排，佔東京都總碳排的2成，其中又有8成是來自汽車。於是，推動電動車或禁售純燃油車，便成為減碳的解法之一。

去年日本產業和學界成功研發出新的碳捕獲、儲存及再利用技術，協助發電廠轉型成負碳電廠，藉由這個例子將帶領讀者了解過去較為陌生的「負碳排」概念。

SAN-A浦添西海岸PARCO CITY多樣的節能減碳技術，完全是考慮到沖繩當地的氣候環境，所客製出來的

地熱發電的技術，不管是提高原本沒能利用的資源，或是避免和溫泉資源競爭，都是未來應該進行的方向。

日本太陽能電動車發展已經逐漸有商業化的水準，有許多效能好的車款紛紛被推出。今年七月，日本還發表了全年將可能只靠車身上太陽能板驅動的電動車（實驗車），多年來的研究算是又立下另一個里程碑。