台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

以後他們不能再泛泛宣稱，即使氣候變遷不斷加劇、世界局勢愈來愈艱鉅，自己仍然可以經營得很好。

生質燃料有相當成本是用在運輸，如果能在農業大縣，利用稻桿等農業廢棄物來做的話，每度電成本可以降到0.8元左右。

城市產生的碳足跡約有1/3來自公共交通和建築等基礎設施，只要當局對症下藥，把公共運輸系統（公車、火車、地鐵等）轉換到更低碳的能源，或針對住宅樓宇設定必須遵守的能源效率標準，就可降低至少25％的排放量。

搭配這套系統的是德國建築很重視的外牆隔熱與氣密，如此才能留住冷空氣。夏天可以開窗，但在寒冷的冬天或是沒有對外窗戶的空間就需要靠通風系統。頂樓的熱交換系統可以讓室、內外空氣交換，同時讓暖（冷）溫度保留在室內。

DGNB也強調社會文化面向，保留更多的空間讓人們到戶外走動、休息，而不是整天待在辦公室裡工作，這也很重要。畢竟，建築的初衷，是為「人」而設計。

建築師量身打造，蓋的又是高建築節能標準的建築，問及開發費用，Rudolf說，市府有對有小孩的家庭提供優惠，另一方面，住戶聯合建房少了開發商費用，其實不會更貴。

建築外殼的隔熱跟氣密功能好，就可以減少室外環境對室內的影響，這時候，只要使用很少的能源就可以創造室內的舒適度。

經常在高溫與冷房間進出對人體也不健康。一種可能的做法是──讓溫度像洋蔥一層層改變狀況，入口處較冷，進到辦公區後維持正常溫度，而不同區域間溫度不要有太大變化。

弗萊說，我們都要向我們的曾祖父、曾曾祖父學習。過去的年代人們因為貧窮，想要省錢、想要節約，這就是節能。對每一分資源都很珍惜，這就是永續。

尖峰用電需求雖高，時間卻很短，總電量需求其實不多，但電力公司卻要建置很多的發電設備去滿足這短暫期間的用電需求。太陽能板產生的電力或許不多，但一點一滴累積下來，還是足夠，這比一般時間的供電意義更重大。

系列報導緣起：從2019年起，歐盟近零能耗建築標準即將上路，所有新建公共建築達都要達到近零耗能，二年後擴大至所有新建建築。建築節能是什麼？

愈來愈多分析師紛紛預測，再過不到20年，許多消費者願意放棄車輛的「擁有權」，內燃機 (ICE) 更可能被電動車、共享服務、自動駕駛取而代之。