台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

東急電力會在用電吃緊的尖峰時段，用電子郵件發放優惠券，鼓勵客戶到電車沿線的電影院與餐廳消費、順便吹冷氣，結果獲得1.7萬戶響應，創造出5.2萬度的節電成績。

台灣每次提到節能或擴大使用綠電，常被曲解為妨礙經濟發展、故意逼迫企業出走，但永旺集團以實際成績證明兩者並不互斥。

綱要草案是一份要在2050年之前，讓日本完成能源轉型過程、並且達到零排碳的規劃方案，可是最關鍵的2030年（中程）發電結構組成，卻沒有任何改變，令人相當詫異。

創辦Weather Caster Network組織的岩谷忠幸認為，氣象主播必須具備讓人容易「聽懂」的解說能力，最好連年幼的兒童都能理解。

中國在太陽能與風電大力投資，技術一年比一年進步，如今再生能源在世界上市占率第一。日本卻因核電幫的阻撓，拖延各地再生能源計劃，綠能技術反而開始落後中國。

身為一位氣象主播，不是只有在電視上報氣象，還可以做為地球環境的信使！

日立和地方政府合作設立2MW的生質發電廠，一邊去除森林中肆虐的竹子，為當地4400戶家庭供應綠電，在政府的再生能源獎勵制度下，該電廠一年還可進帳6.3億日圓。

台灣的廢油回收再利用體系，仍有極大進步空間。

地狹人稠、又易受極端氣候衝擊的臺灣，已無本錢開發大型電廠，正適合導入類似德國公民電廠和日本市民風車的地方綠能創新模式。除了加速能源轉型、減少排碳量，還可幫助社區降低能源成本、促進地方經濟與就業。

參加過大和房屋工作坊的學員，近九成感到非常有趣，進而對品牌產生好感度。

這份5年計畫的特色可歸納為三部分：適應高齡與少子化的社會型態、配合街道風格、發展公益事業，如增加大型停車格、配合老街城區紋路設計、捐助自行車給發展中國家、停車場自建太陽能板，都是相當新穎的嘗試。

隨著使用者越來越多，自行車衍生的交通事故也隨之增加。如何改善道路環境、要求騎士遵守規則、甚至是相關交通禮儀的倡導等，便成為接下來的推廣重點。