台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

倘若地球持續暖化，既有捕撈作法一成不變，在最壞情況下，全球將有60%的漁業資源面臨威脅，包括我們在內。

因應全球對碳價的管制，特別是歐盟即將啟動的碳邊境調整機制（俗稱碳關稅），台灣將於《氣候變遷因應法》草案，以『碳費先行』，並逐步朝向『碳稅或排放交易』的碳定價模式。然而，修法過程中充斥著企業『缺綠電、缺碳權』的聲音，質疑『碳費』僅為增加政府收入而不具備成本效益，希望政府改採『排放交易』並建立『碳權交易市場』，以回應企業龐大的碳權需求。 然而，這樣的呼籲到底是否與國際淨零趨勢一致，或只是企業淨零漂綠的包裝？本文就以最新的世界銀行《2022年度碳定價趨勢與現況報告》，針對『產業新缺——第七缺：碳權』進行綠色查核。

隨著台灣淨零碳排的藍圖逐漸成形，使用更多綠能發電便成為必然的趨勢。身為海島國家，環繞台灣的海洋成了充滿潛力的資源，但是，台灣的「藍海」策略準備好了嗎？

葡萄一旦過熟、甜度過高就釀不出高品質的酒，所以酒莊必須在有限時間內花大量的人力採收葡萄。「波爾多的葡萄酒生長期越來越短，跟30年前相比，大約提早了20天收成。」氣候變遷下，法國酒農如何調適春季霜凍與乾旱頻傳的噩夢？

國際能源總署指出，2021年再生能源發電成長雖創新高，但受到能源需求提升、國際化石燃料市場變動等影響，碳排量反彈至歷史新高。後疫情時代的永續復甦成為全球性的挑戰。

歐美小屋風潮正時興，就連世界首富馬斯克都搬進貨櫃屋。相較於大坪數豪宅，小屋除了更節能減碳，入住小房子的住戶更開始過著「買更少」、「吃更永續」的環保極簡生活。

聯合國《202電子全球電子廢物監測報告》統計，2019年，全球各地合計產生5360萬噸的電子垃圾，規模在五年內增加逾兩成。

IRENA報告列出了能源轉型的6大技術途徑，包括: 再生能源、能源效率、電氣化、使用氫氣、化石燃料與生質能源的碳捕捉封存。

為因應氣候危機，日本政府正積極準備邁向零碳社會。日本環境省在2021年度補助消費者購買電動車，金額最高可達140萬日幣（約新台幣30.8萬），對照電動車最低起價約220萬日幣，補助比例不可謂不大。不過值得注意的是，買電動車要獲得補助還需滿足一項要求

澳洲家庭裝設太陽能板發電自用的比例高，但是卻很常因為白天用電量不多，而浪費了多餘的發電量。因此，澳洲的電力公司近年試著在社區中設置「共享電池」，計劃把整個社區白天多發的電儲存起來供晚上使用，目前試驗結果看起來十分成功。

今年世界地球日前夕，蘋果公布正在印度雷加德（Raigad）沿海進行的紅樹林保育計畫。這個位於馬哈拉施特拉邦（Maharashtra）的地區，擁有2萬1,000公頃的紅樹林。希望透過紅樹林吸收並儲存二氧化碳的特性，降低大氣中的溫室氣體，減緩氣候變遷帶來的災害，並作為該企業在產品製程減碳之外，實現2030年碳中和目標的手段之一。

根據國際能源總署(IEA)最新發表的《全球電動車展望》(Global EV Outlook 2022)，2021年，全球合計新售660萬輛電動車，至今共有1650萬輛電動車在路上跑，規模已是2018年的3倍之多。