低碳生活 blog

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  • 【節能好宅德國進行式】之一:EPBD新制上路,「近零耗能」建築將成常態

    歐洲議會今年稍早通過的《建築能源效率指令》(EPBD)修正案,明確要求歐盟會員國必須在2020年三月十日前,制定或修正國內法規、並提出明確的政策實施路徑,以符合2050年前全部建築達到低排放或零排放溫室氣體的標準。
  • 企業瘋綠電【下篇】 IRENA報告:綠電不求人,「自發自用」受歡迎

    多達416家企業已公開未來的綠能承諾,且過半把目標訂在80%以上。換算下來,本世紀中將出現一個19000 TWh(19兆度)、比今日規模大40倍的企業綠電市場!
  • 企業瘋綠電【上篇】 RE100年報洩天機,綠電「直購」將成主流

    當前最大挑戰來自各國政府的「政策」端,從不友善的市場交易機制、過度嚴格的管制措施、搖擺不定的政策態度、到各國不一致的法令規劃,都是妨礙企業推廣綠能的絆腳石。
  • 2018「冷氣之亂」,政府應以兩策回應

    設法營造涼爽的建築空間和都市降溫環境,從提升房子的隔熱和保溫功能、增加遮陽、促進通風、到減少西曬和冷氣外洩,有太多方法可以減少啟動冷氣的次數和必要性。
  • 【EETW能效營系列五】IEA練功術:實務分享+實戰演練

    一般民眾最關切能源政策的「點」是什麼?8個選項中,「價格」(漲或跌?)遙遙領先地高居榜首,其次為能源產業的貪汙舞弊(有無弊案?),連時下最夯的「空氣汙染」都被擠到第三。
  • 【EETW能效營系列四】衝綠色運輸,從健全「基礎設施」起跑

    顛覆你我刻板印象,無論總能耗或石油用量,「運輸」部門都已達到全球最多的境界。
  • 「低碳交通」系列十六:到底減多少?「電動公車」減碳效應報你知

    政府評估公共運輸或電動車推廣措施時,不能只考慮運具的減碳能力,也該將「可削減多少私有運具的使用量及排碳量」納入,才不會因此「低估」電動巴士的環保效益。
  • 【EETW能效營系列三】如何提升建築能效?IEA不給標準答案

    建築部門自身的節能潛力有多大呢?針對上述大哉問,IEA的回答是:「最大的力量,就是關於建築節能,幾乎您煩惱過的所有問題,都是有解的!」
  • 微軟蓋潛水艇!背後打的是什麼算盤?

    每週手機追劇一小時,一年耗電量竟比冰箱還大!資料中心耗電驚人,為了替火熱的資料中心降溫,微軟竟打造類潛水艇般的海底資料中心。這是天方夜譚還是科技奇蹟?
  • 比說明網頁更有效,「東急電力」強調面對面溝通

    東急電力會在用電吃緊的尖峰時段,用電子郵件發放優惠券,鼓勵客戶到電車沿線的電影院與餐廳消費、順便吹冷氣,結果獲得1.7萬戶響應,創造出5.2萬度的節電成績。
  • 【EETW能效營系列二】《巴黎協定》要達標,能效投資得翻倍!

    當使用能源和每天呼吸的空氣有關,這時,你應該會更有動力節能吧?
  • 笨笨的死法(三)光汙染及窗殺

    光汙染大致可分成:光侵犯、過度照明、眩光、雜亂光及天空輝光,其中的「過度照明」,除了造成不必要的能源消耗,更容易引發後續許多生態影響。