台達電子文教基金會 Delta Electronics Foundation

比起其他交通建設，軌道一向有所謂的「沉沒成本」，完工後僅能提供運輸、難做其他用途，對環境的改變更是不可逆！

煮了一頓大餐卻沒吃完，整鍋倒掉就好了？在韓國，廚餘處理得按重收費，韓國政府用了一個神奇小工具來秤重，有效減少20％廚餘量。

當我在節能資源有限的情況下，到底該把錢花在哪個刀口上？國外數據告訴我們，其實建築保溫是最有效的。

日立和地方政府合作設立2MW的生質發電廠，一邊去除森林中肆虐的竹子，為當地4400戶家庭供應綠電，在政府的再生能源獎勵制度下，該電廠一年還可進帳6.3億日圓。

轉型城鎮追求的「韌性」，其實也可運用於個人、組織、國家，特別是朝向永續而努力轉型的企業！

政府建築節能法規要求多針對公家機構、中大型建物、和新蓋建築，對於散佈各地、比重超過全國建物比重95％的私人住宅和老舊房舍，卻施不上力，僅能以鼓勵性質的志願節能標章呼籲民間響應。

從新興國家仍舊仰賴煤炭的反撲力道，加上由大國引發的煤炭外洩現象，不得不說，今後全球化解燃煤之急的路途上，仍有許多亟待克服的挑戰。

台灣的廢油回收再利用體系，仍有極大進步空間。

地狹人稠、又易受極端氣候衝擊的臺灣，已無本錢開發大型電廠，正適合導入類似德國公民電廠和日本市民風車的地方綠能創新模式。除了加速能源轉型、減少排碳量，還可幫助社區降低能源成本、促進地方經濟與就業。

經過近30年的上路實測，瑞典不但成功維持經濟成長率，國家排碳量也同步降低。更重要的是，如今他們的碳稅價位逼近100美元，幾乎是全球最高的課徵水平，成為最受碳稅支持者褒揚的典範。

「區塊鏈」和「氣候變遷」的相對論，並未隨著COP23的落幕而結束。相反的，它將替未來的氣候行動，注入更多可能性和驅動力！

「數十年來，我們面臨越來越多森林大火，甚至還發生在非傳統的野火季節，顯示加州的氣候正在改變！」加州森林與火災保護部(CalFire)副指揮官 Daniel Berlant 如此說道。